搭載日本智能電噴系統(tǒng)，內(nèi)置1個(gè)控制器、5個(gè)執(zhí)行器、5個(gè)傳感器，可動(dòng)態(tài)感知發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及排放等信息，從而精確控制空燃比和點(diǎn)火時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)更佳的燃燒效率，起動(dòng)性能、起步加速、超越加速、爬坡能力、排放等得到大幅提升。

鍍層硬度高達(dá)1000-1600HV，且摩擦系數(shù)比普通活塞環(huán)低50%以上，減摩更耐磨。

當(dāng)電瓶電量充滿時(shí)，自動(dòng)調(diào)減磁電機(jī)發(fā)電量，減少發(fā)動(dòng)機(jī)能量損耗，實(shí)現(xiàn)降耗節(jié)油。

凸輪軸安裝位一次加工到位，精度更高，配氣更精準(zhǔn)，缸頭聲音更純凈。

采用優(yōu)質(zhì)傳動(dòng)皮帶，大幅提升傳動(dòng)效率，整車(chē)行駛更安靜；配合先進(jìn)的車(chē)架冷卻風(fēng)道設(shè)計(jì)，防塵防水，壽命更長(zhǎng)。

齒輪箱通風(fēng)孔外設(shè)有專門(mén)的擋板，即使高壓水槍沖洗時(shí)也不會(huì)進(jìn)沙，齒輪箱不易磨損更耐用。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口設(shè)置在座墊下，遠(yuǎn)離塵土，讓發(fā)動(dòng)機(jī)自由呼吸新鮮空氣，并可減少空氣濾芯保養(yǎng)和更換的頻次，省錢(qián)更省心。